'지분 앞세운 일방 결정' 주장하며 전면 투쟁 예고
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| HMM 육상노조는 지난 4일 입장문을 통해 "유세에서 공론화됐던 HMM 본사 부산 이전 추진과 관련해 경영 효율성과 조직 안정성, 임직원 삶에 중대한 영향을 미치는 사안"이라고 밝혔다. /HMM |
[더팩트｜우지수 기자] 이재명 정부가 공식 출범하며 새 국정의 첫 주가 시작됐습니다. 경제계 전반에 변화의 전운이 감돌고 있는데요. 경제계는 이 대통령의 정책 방향을 가늠하려는 움직임과 함께 곳곳에서 이해관계 충돌과 해석이 나오고 있습니다.
해운업계에서는 반발의 목소리가 나왔습니다. 입니다. 이재명 대통령이 대선 후보 시절 공약으로 내세웠던 ‘HMM 본사 부산 이전’ 방침에 대해 HMM 육상노조가 강력히 반대하고 나섰습니다. 수도권 기반 직원들의 근무 환경과 가족 생계를 위협하는 결정이라며 졸속 추진 시 전면 투쟁에 나설 것이라 경고했습니다. 정부의 공적자금 지분을 앞세운 개입이 과도하다는 주장으로 공공성·지배구조 논쟁도 불붙고 있습니다.
재계는 이재명 대통령과 주요 총수들 간의 인연에 주목하고 있습니다. 이재용 삼성전자 회장과의 공개 회동, 최태원 SK 회장과의 정책 간담회 등 과거 접점을 통해 형성된 관계들이 향후 정책 집행에 어떤 영향을 미칠지에 관심이 쏠립니다. 대통령 취임식에는 모습을 드러내지 않았던 4대 그룹도 이달 중 열릴 예정인 경제계 간담회에는 다수 참석할 것으로 알려졌습니다.
금융권에서는 정부의 첫 인사부터 촉각을 곤두세우고 있습니다. 금융위원장과 금융감독원장 등 주요 수장 인선을 둘러싼 하마평이 무성한 가운데 금융위원회의 구조 자체가 개편될 수 있다는 전망도 나오고 있습니다. 금융정책과 감독 기능의 분리 가능성, 소비자 보호 조직 격상 등 이 대통령의 공약이 금융 시스템의 지형을 뒤흔들 수 있다는 관측입니다.
◆ HMM 육상노조 "부산 이전 강행 시 전면 투쟁"
-이재명 대통령의 대선 후보 시절 공약이었던 'HMM 본사 부산 이전'이 다시 도마 위에 올랐습니다. 이에 대해 HMM 육상노동조합이 반발하며 졸속 추진 시 전면 투쟁에 나서겠다는 입장을 밝혔는데요.
-네 맞습니다. 전국사무금융서비스노조 HMM지부(육상노조)는 지난 4일 입장문을 통해 "본사 이전은 단순한 행정 절차가 아니라, 경영 안정성과 임직원 삶 전반에 영향을 주는 중대한 사안"이라고 주장했습니다. 현재 HMM은 해상에서 근무하는 선원이 중심인 선원노조(한국노총 소속)와 서울 본사 사무직이 중심인 육상노조(민주노총 소속)로 나뉘어 있습니다. 특히 서울에서 일하고 있는 직원들에게 '지방 이전'은 단순히 책상이 바뀌는 문제가 아니라 가족 생활 기반까지 흔드는 일이란 거죠.
-그럼 노조가 문제 삼는 건 정치적 개입인가요?
-맞습니다. 육상노조는 기업의 본사 이전은 경영 판단에 따라 이뤄져야지, 정부가 대주주라는 이유만으로 민간 기업을 좌지우지해선 안 된다고 지적했습니다. 정부는 공적자금을 회수해서 다른 기업에 효율적으로 지원해야 할 책임이 있는데, 오히려 정치적 논리로 민간기업을 흔들고 있다는 겁니다.
-정부가 아직 본사 이전을 공식 추진하고 있는 것도 아닌데 노조가 이처럼 강하게 반발하는 이유는 뭘까요?
-이전 추진이 아직 공식화되지 않은 상황에서도 노조는 그로 인한 구체적 피해 가능성을 조목조목 지적하고 나섰습니다. 노조는 특히 이전이 가져올 현실적 피해도 구체적으로 언급했습니다. 본사 이전이 강행될 경우 핵심 인력 이탈은 물론 가족 해체에 가까운 구조조정이 불가피하다는 점입니다. 결혼, 육아, 노부모 부양 등 임직원 대부분이 수도권에 기반을 두고 있는 상황에서 물리적 이동은 조직 안정성을 근본부터 흔드는 요소라는 겁니다. 동시에 해외 투자자와 글로벌 해운 파트너들과의 신뢰도 저하, 내부 혼선에 따른 경쟁력 약화도 우려했습니다.
-대통령의 발언도 언급했다면서요?
-맞습니다. 노조는 "국민이 주권자이며 자신은 도구일 뿐이라고 했던 대통령이 소수 국민을 탄압하는 정치를 한다는 것은 어떠한 경우에도 정당화될 수 없다"며 강한 어조로 비판했습니다. "졸속 추진 시 강력한 투쟁으로 대응할 것"이라는 입장도 분명히 했습니다.
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| 육상노조는 더불어민주당이 추진하는 상법 개정안과도 충돌할 소지가 있다고 지적했다. /HMM |
◆ "서울이 해운 중심지"…상법 개정안과도 배치 주장
-노조는 왜 서울이 더 적합하다고 보는 건가요?
-육상노조는 현재 HMM의 핵심 업무 대부분이 서울을 중심으로 이뤄지고 있다는 점을 강조합니다. 글로벌 해운동맹과의 협업, 북극항로 대비, 해외 선사와의 전략 조율 등 대외 협력은 모두 서울 본사를 거점으로 이뤄지고 있는 상황입니다. 실제로 해운동맹 멤버사들과는 실시간 협의가 필요하고, 직항 노선이 다양하고 접근성이 높은 서울에서 업무 효율성이 확보된다는 것이 노조의 판단입니다.
-그러면 이전 자체를 전면 반대한 건가요?
-그렇다기보단 대안을 제시한 겁니다. 부산에 별도의 협업 조직을 설치하는 방법 등을 들어 굳이 본사를 옮기지 않아도 정부가 원하는 지역 거점 기능은 수행할 수 있다는 거죠. 무엇보다 중요한 건 지분을 앞세운 일방적 결정이 아니라 현장 실무자들의 목소리를 반영해야 한다는 요구였습니다.
-하지만 정부 입장에선 '공공성 확보'라는 명분이 더 중요하다고 보지 않을까요?
-노조는 상법 개정안 논거도 함께 들고 나왔습니다. 이재명 정부가 재추진하려는 상법 개정안에는 '이사는 총주주의 이익을 보호하고, 특정 주주의 권리를 부당하게 침해해서는 안 된다'는 내용이 담겨 있는데요. 육상노조는 "정부 지분이 많다는 이유로 민간 기업 이전을, 직원 동의를 얻지 않아도 추진하겠다는 것은 상법 개정과 상충하는 사안"라고 주장했습니다. 경영진이 독립적으로 판단해야 할 사안을 외부 정치 논리로 끌고 가는 것은 상장사 지배구조의 근간을 흔든다는 우려입니다.
-향후 정부 대응에 따라 상황이 달라질 것으로 보이는데요.
-네 정부는 아직 구체적인 입장을 밝히진 않았지만 HMM의 공적자금 회수와 기업가치 제고 방안으로 본사 이전을 포함한 중장기 전략을 검토 중인 것으로 알려졌습니다. 다만 이번 육상노조의 반발 수위를 보면 실제 실행에 들어갈 경우 반발이 커질 가능성이 있어 상황을 지켜봐야겠습니다.
☞<하>편에서 계속
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