서울 지하철 일부 역사(대합실)의 내부 체감온도가 40도에 가까운 것으로 확인됐다.
특히 냉방설비가 없는 역사는 사실상 '찜통'이 된 상태다.
28일 서울시의회 김지향 의원(국민의힘)은 서울교통공사로부터 제출받은 '지하철 1~8호선 주요 17개 역사 온도 표본 측정자료'를 공개했다.
이 자료는 지난 22일부터 24일까지 서울 지하철 주요 역사를 대상으로 오전 8시와 오후 3시, 6시에 측정한 표준 온도를 토대로 작성됐다.
역사가 지상에 있는 6곳, 지하에 위치한 11곳이 대상이다.
서울지하철은 냉방 가동 기준 온도를 29도로 설정하고 있지만 측정 결과는 이를 훨씬 상회했다.
특히 이 기간 가장 높은 온도를 기록한 곳은 옥수역이었다.
지난 24일 오후 3시 기준 39.3도를 기록했고 오후 6시에도 38.1도로 떨어지지 않았다.
같은 시각 2호선 성수역도 39도까지 치솟았다.
두 곳 모두 냉방시설이 없는 지상 역사다.
지난 23일 측정 기준으로도 옥수역은 38.1도, 성수역 37.1도를 기록해 기준온도인 29도를 훌쩍 넘었다.
냉방설비가 없는 지하 역사도 사정은 크게 다르지 않았다.
아현역과 한성대입구역은 같은 날 오후 3시 기준 각각 31도를 기록했다.
서울역처럼 냉방설비가 갖춰진 대형 지하 역사조차 지난 24일 오후 3시 30.2도를 나타냈다.
지하 역사 중 건대입구역은 31.6도, 암사역은 31.5도로 32도에 육박했다.
지상보다 상대적으로 수치는 낮았지만 지하 역사는 외기 유입이 적은 대신 열이 축적되기 쉬운 밀폐 구조로 인해 실측 온도보다 체감온도가 훨씬 높게 느껴질 수 있다.
지상의 뜨거운 햇볕은 없지만 공기의 순환이 어렵고 습도도 높다.
김 의원은 "지하철 역사 내 더위는 단순한 불편을 넘어 시민 건강을 위협하는 수준"이라며 "폭염은 명백한 재난인 만큼 서울시는 재난관리기금과 예비비를 동원해 모든 역사에 긴급 냉방 대책을 세워야 한다"고 말했다.
실제로 질병관리청에 따르면 고온 환경에 장시간 노출될 경우 열사병·열탈진 등 온열질환 발생 위험이 급격히 증가한다.
특히 환기가 어려운 밀폐 공간은 노약자, 임산부, 심혈관질환자 등 폭염 취약층에게 더욱 치명적일 수 있다.
서지영 인턴기자 zo2zo2zo2@asiae.co.kr
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