이번 계약 품목은 항공기 엔진에 장착되는 낫셀의 주요 구성품으로, 사업 기간은 2027년부터 10년이며 약 1400억원 규모다.
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| 사진=KAI 제공 |
엔진을 보호하고, 엔진 주변 공기 흐름 개선을 통한 항공기 전체 효율성 강화, 소음 감소 등의 역할을 한다.
KAI는 엔진 낫셀 부문 선두기업인 콜린스와 2023년 347억 규모로 민항기 3개 기종(B787·A320NEO·A220)의 엔진 낫셀에 장착되는 기계가공 부품을 생산·공급하는 계약을 체결한 바 있다.
지난 사업으로 기술력을 인정받은 KAI는 2년 만에 또다시 엔진 낫셀 대형 부품 공급계약을 체결하며 기체 사업의 엔진낫셀 분야 포트폴리오를 확장하게 되었다.
KAI는 엔진 낫셀 수주 외에도 항공기 연결 부위, 착륙장치, 엔진장착 구조물 등 난삭재 가공 품목과 기존 날개, 동체 등 대형기체구조물 사업에서 글로벌 경쟁력을 인정받아 품목 다변화로 수주 경쟁력을 높이고 있다.
KAI는 2023년 미국 보잉과 1300억원 규모의 B767, B767-2C, B777x, B787 등 5개 기종의 난삭재 핵심 부품 공급사업을 체결했으며, 지난해 12월에도 보잉과 1조1268억원 규모의 B737MAX 미익 구조물 공급 연장 계약을 체결했다.
박수찬 기자 psc@segye.com
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