관세 부담에 영업이익 15.8% 감소
하이브리드·환율 효과에 매출 증가
현대차, 수익성 방어 총력
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| 현대차는 24일 열린 실적 발표 콘퍼런스콜에서 2분기 매출액 48조2867억원, 영업이익 3조6016억원으로 집계됐다고 밝혔다. 정의선 현대차그룹 회장(가운데)이 미국 워싱턴 D.C. 백악관에서 대미 투자 계획을 발표하는 모습. /AP·뉴시스 |
[더팩트ㅣ황지향 기자] 현대자동차가 올해 2분기 연결재무제표 기준 영업이익 3조6016억원을 기록하며 전년 동기보다 15.8% 감소한 실적을 발표했다. 미국발 관세 부담이 본격화하며 수익성에 타격을 입은 가운데 하반기에도 세액공제 종료 등 악재가 겹치면서 실적 방어가 쉽지 않을 전망이다.
현대차는 24일 오후 열린 실적 발표 콘퍼런스콜에서 2분기 매출액 48조2867억원, 영업이익 3조6016억원으로 집계됐다고 밝혔다. 당기순이익은 3조2504억원이다. 매출은 전년 동기 대비 7.3% 증가했으나, 영업이익은 15.8% 떨어졌다. 영업이익률은 7.5%다.
실적 하락의 주요 원인으로는 미국발 관세 부과가 작용한 것으로 해석된다. 윤태식 IR실장은 "2분기부터 관세 효과가 본격적으로 반영됨에 따라 마이너스 효과가 8282억원 발생했다"고 설명했다.
하이브리드차 판매 확대와 환율 상승은 외형 성장에 힘을 보탰다. 2분기 글로벌 도매 판매는 106만5836대로 전년 대비 0.8% 증가했다. 하이브리드 라인업 강화에 힘입어 친환경차 판매는 26만2126대로 36.4% 늘었으며 이 가운데 전기차(EV)는 7만8802대, 하이브리드는 16만8703대로 집계됐다. 평균 원·달러 환율은 1404원으로 전년 동기 대비 2.4% 상승해 수출 채산성 개선에 기여했으며, 이에 따른 영업이익 증가 효과는 약 6321억원으로 집계됐다.
그런데도 자동차 부문 영업이익은 관세와 인센티브 영향으로 39.5% 급감했다. 윤태식 IR실 실장은 "자동차 부문이 환율 효과 및 하이브리드 등 고부가가치 차종 확대 영향으로 매출이 5.1% 증가했지만, 영업이익은 관세와 인센티브 부담으로 39.5% 감소했다"고 설명했다
하반기에는 전기차 세액공제 종료가 예정돼 있어 불확실성은 더 커질 전망이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 서명한 '하나의 크고 아름다운 법안'(OBBBA)은 기존 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액공제를 9월 말 조기 종료하는 내용을 담고 있다. 한국경제인협회는 세액공제 종료 시 현대차의 미국 전기차 판매가 연간 약 4만5828대 감소하고, 이에 따른 매출 손실은 2조7200억원에 이를 것으로 추정했다.
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| 이승조 재경본부장은 "현재에도 관세 영향을 비롯한 시장 불확실성이 지속되고 있다"며 "호세 무뇨스 사장을 비롯한 경영진과 그룹 차원에서 손익 만회 방안을 적극 추진해 모든 역량을 집중하고, 관세 영향을 비롯한 시장 불확실성에 대해 철저하게 준비해 대응하겠다"고 강조했다. 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장. /현대차 |
현대차는 대외 불확실성이 하반기에도 지속될 것으로 보고 단기·중장기 전략을 병행해 대응에 나선다는 방침이다. 이승조 재경본부장은 "단기 대응 방안으로는 경쟁사 등 시장 상황을 면밀히 고려해 탄력적인 인센티브와 가격 전략을 실시하고 재료비·가공비 절감은 물론 부품 소싱 변경을 추진해 생산 효율화를 통한 근본적인 대응을 지속하겠다"며 "중장기적으로는 전략적인 부품 현지화와 시나리오별 완성차 현지 생산 확대를 면밀히 검토할 계획"이라고 말했다.
이어 "3분기부터 임팩트를 미치는 부분은 가공비나 생산 효율성 향상이고, 부품 소싱 변경은 단기간 내 이루어지기 어려워 3분기부터 당장 나오는 건 그렇게 많지 않을 것"이라고 덧붙였다.
가격 정책과 관련해선 인상 가능성을 일축했다. 이 본부장은 "9~10월까지 가격을 인상하지 않겠다고 언급된 내용과 관련해 저희는 패스트 팔로워(Fast Follower) 전략을 따르고 있다"며 "관세율에 따라 선제적으로 가격을 조정하기보다는 시장 상황과 경쟁사 동향을 면밀히 모니터링하고, 고객 가치에 부합하는 방식으로 탄력적인 가격 정책을 운영할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "(차량) 가격뿐 아니라 PIO(출고 전 부가 옵션 상품)나 플레이트(번호판 등록·부착 관련 유상 서비스) 같은 수익 창출 수단에 대해서도 다양한 시나리오별 점검을 진행 중"이라고 덧붙였다.
현대차는 연초 제시한 수익성 가이던스는 유지하되 다음달 1일 발표될 미국 정부의 관세 정책 방향성을 고려해 향후 조정 여부를 검토할 계획이다. 이 본부장은 "현재에도 관세 영향을 비롯한 시장 불확실성이 지속되고 있다"며 "호세 무뇨스 사장을 비롯한 경영진과 그룹 차원에서 손익 만회 방안을 적극 추진해 모든 역량을 집중하고, 관세 영향을 비롯한 시장 불확실성에 대해 철저하게 준비해 대응하겠다"고 강조했다.
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