이번 RG 발급은 지난 5월 금융위원회 면책심의위원회에서 의결된 '중형조선사 수주가이드라인을 준수한 RG발급에 대한 면책 적용'의 첫 사례다.
정책금융기관의 참여 없이 부산은행이 단독으로 지원했다는 점에 의미가 있다.
최근까지 민간은행은 국내 조선업의 부실 확대와 중형 조선사의 재무여건 악화 등을 이유로 RG 발급에 신중한 입장을 견지해 왔다.
정책금융기관을 제외한 시중은행들 역시 수년간 중형조선사 앞 직접 RG 발급에는 선뜻 나서지 못했다.
HJ중공업은 2024년 11월 그리스계 선주로부터 8000TEU급 컨테이너선 4척을 수주했으나, 정책금융기관의 RG 한도 소진으로 추가 RG가 필요한 상황이었다.
이에 부산은행이 한국무역보험공사가 지원하는 1척을 포함해 해당 선박 2척 전체에 대해 RG를 발급하면서 건조계약을 원활히 이행할 수 있게 됐다.
HJ중공업은 상륙함, 고속정 등 방산 특수선 건조 능력을 보유한 국내 유일의 중형조선사다.
최근 친환경 연료 기반의 중형 컨테이너선 분야에서 글로벌 경쟁력을 확보하고 있다.
글로벌 조선 경기 회복과 해외 수주 증가에도 불구하고, RG 발급 한도 부족은 여전히 중형조선사 수주의 걸림돌로 작용해 왔다.
부산은행은 정부의 제도 개선기조에 맞춰 중형조선사의 현재 재무 상태에만 얽매이지 않고, 수주 선박의 사업성 및 미래 경쟁력을 반영한 심사한 끝에 이번 RG발급을 경정했다.
중형조선소의 금융 접근성을 높이고, 민간 금융기관 참여 확대를 통한 산업 경쟁력 강화에 실질적인 계기가 될 것으로 예상된다.
부산은행이 발급한 RG 대상 선박 2척은 기존 계획에 맞춰 정상적으로 건조돼 예정대로 2026년 7월과 10월 인도될 예정이다.
부산은행 관계자는 "지원 선박이 무사히 인도될 때까지 HJ중공업과 긴밀히 협업할 예정"이라며 "앞으로도 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 조선업과 해운업 육성에 일조할 수 있는 은행이 되도록 노력하겠다"고 말했다.
아주경제=안선영 기자 asy728@ajunews.com
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