LG엔솔, 2분기 영업이익 4922억원…흑자 전환아시아경제 기사제공: 2025-07-25 10:23:20

LG에너지솔루션이 25일 실적설명회를 열고 올해 연결 기준 2분기 매출 5조5654억원, 영업이익 4922억원을 달성했다고 밝혔다.
영업이익에 반영된 세액공제 등을 제외해도 이익을 남기면서 6개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다.

매출은 전년 동기(6조1619억원) 대비 9.7% 감소했으나, 영업이익은 전년 동기(1953억 원) 대비 152.0% 증가했다.

2분기 영업이익에 반영된 인플레이션감축법(IRA) 세액 공제(TaxCredit) 등의 금액은 4908억원이다.
이를 제외한 2분기 영업이익은 14억 원으로, 6개 분기 만에 흑자 전환했다.

이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 "매출은 안정적인 전기차(EV)향 제품 판매와 미국 미시간주 홀랜드 신규 에너지저장장치(ESS) 공장의 양산 시작으로 북미 지역 출하량이 증가하였으나, 정책 변동성 확대에 따른 고객 구매 심리 위축과 메탈가 하락으로 인한 판가 영향으로 전 분기 대비 감소했다"며 "손익의 경우 북미 생산 비중 확대에 따른 고수익 제품·프로젝트 물량 증가와 전사 차원의 비용 효율화 및 재료비 절감 등 원가 혁신을 통해 IRA 세액 공제 등을 제외한 기준으로도 흑자 전환에 성공했다"고 설명했다.

LG에너지솔루션은 실적설명회에서 '하반기 사업 환경 및 대응 전략'을 공유했다.
가장 핵심적인 환경 변화 요인으로 북미 관세 강화 및 대규모 감세 법안(OBBBA)을 꼽았다.
트럼프 행정부는 전 국가 대상 10% 보편관세 및 국가별 상호관세를 부과하고 있는데 특히 중국산 배터리(EV용 73%·ESS용 41%)에 고관세를 적용하며 대중국 견제 기조를 강화하고 있다.

조기 일몰 우려가 있었던 첨단제조생산세액공제(AMPC)는 2032년까지, ESS 설치 프로젝트 관련 투자세액공제(ITC) 조항도 2035년 내 착공 시 세액공제를 받을 수 있게 유지됐다.
금지외국단체(PFE) 조항도 신설됐다.
PFE 기업은 미국 내 배터리 시설 투자 시 세액공제를 받을 수 없으며, 이외 생산자들도 PFE산 원재료 비중을 축소해야 한다.
이에 따라 중국 등 PFE 기업의 미국 시장 진출에는 상당한 제약이 따를 수밖에 없는 상황이다.

한편 유럽연합(EU)은 역내 배터리 생산 프로젝트에 8억5000만 유로의 투자를 발표했으며, 영국 또한 약 전기차 구매 보조금을 재개하고, 자국산 중심의 전기차 수요 촉진에 나서기도 했다.

LG에너지솔루션은 지난달 중국 체리자동차(奇瑞汽車)와 46시리즈 공급 계약을 체결하는 등 유의미한 수주 성과를 달성했다.
자국 배터리 선호도가 강한 중국 완성차제조사(OEM)와의 첫 원통형 수주 계약으로, 신규 폼팩터인 46시리즈의 높은 기술력을 인정받았을 뿐 아니라 고객 포트폴리오를 한층 다각화했다는 점에서 의미가 깊다.

미국 미시간주 홀랜드 공장에서 리튬인산철(LFP) 기반 ESS 롱 셀 양산에 돌입한 것 또한 주요한 성과다.
또한 토요타 통상과 미국 노스캐롤라이나 지역에 배터리 리사이클 합작법인 설립을 발표하는 등 자원 선순환 체계 구축을 위한 노력도 지속했다.

이날 LG에너지솔루션은 하반기 녹록지 않은 경영 환경에도 실적 개선을 흐름을 지속하기 위한 운영, 사업, 기술 측면의 실행 과제를 발표했다.

운영 측면에선 EV 수요 둔화에 대응해 ESS 및 신규 폼팩터·중저가형 신규 케미스트리 양산 확대를 통해 가동률을 극대화한다는 계획이다.
또한 신규 투자 최소화와 내부 자원 재배치를 통해 고정비를 감축하고, 염가소재 확보 및 각 소재별 공급망 최적화 전략으로 원가 경쟁력을 확보해 나간다.

사업 포트폴리오도 한층 강화한다.
북미 시장 현지 생산 ESS 수요 확대에 맞춰 올해 연말까지 17기가와트시(GWh), 2026년 말까지 30GWh 이상의 북미 현지 생산능력을 구축해 나갈 예정이다.
유럽 시장에서는 중저가 EV 수요에 맞춰 하반기 폴란드 공장에서 고전압 미드 니켈(Mid-Ni), LFP 등 경쟁력 있는 제품 양산을 시작한다.

혁신 기술 개발 또한 지속한다.
EV용 LFP는 신규 공법과 건식 전극 공정을 적용한 셀을, ESS용 LFP는 고밀도·고집적설계로 원가 경쟁력을 확보할 계획이다.
신규 케미스트리 리튬망간리치(LMR)는 LFP 대비 에너지밀도를 30% 이상 개선해 2028년 핵심 고객사의 차세대 EV에 탑재될 예정이다.
아울러 2028년엔 10분 이내 충전 기술을 제품에 도입하고, 연내 충북 청주 오창 에너지플랜트에서 건식 전극 양산성을 확보한다는 계획이다.

김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO) 사장은 "어려운 경영환경에도 축적된 역량과 단단한 내실을 기반으로 유의미한 실적 개선을 이뤄낼 수 있었다"며 "끊임없는 도전과 변화를 통해 LG에너지솔루션만의 차별화된 경쟁력을 실현해 나간다면 다시 없을 성장의 기회를 만들어 나갈 수 있을 것"이라고 말했다.