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자동차포럼 입니다.

장거리 피로도. 자율주행vs플래그십79

브로콜리추출물
등록일 2025-08-02 10:34
조회수 10131

가족들이 탈건데

주말마다 500키로는 달려야 해서요

어느게 피로도가 덜 할가요?

테슬라류로 갈지, g90류로 갈지 고민입니다



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hanvada / 가족이 편한거는 플래그쉽 운전자가 편한거는 자율주행 근데 플래그쉽이면 반자율주행 다있죠

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신가동곧미남 / 반자율되는 아반떼타고 서울에서 해남까지 갈래 아님 반자율없는 g90타고 해남까지 갈래하면 전 g90탑니다 편...

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윤석열 / 그게 아니라고 설명을 하는데도

hava

주로 고속도로를 타게 될텐데

차급이 낮더라도 운전자 보조 시스템이 있는게 나음.

2025-08-02 점아이콘

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hanvada

가족이 편한거는 플래그쉽

운전자가 편한거는 자율주행

근데 플래그쉽이면 반자율주행 다있죠

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2025-08-02 점아이콘

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another_seA

맞아요 플레그쉽엔 반자율 기본이죠 ㅋㅋ

2025-08-02 점아이콘

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반란수괴윤두광

일단 한국엔 자율주행이 없고 주행보조! 만 있음

반자율주행도 사실 말장난이고

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이몰랑

500키로 ㄷㄷ .

2025-08-02 점아이콘

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0 q3코인

500키로 장거리면 주행보조가 플래그쉽보다 피로도에 더 큰 영향 줄듯요

500키로 장거리면 주행보조가 플래그쉽보다 피로도에 더 큰 영향 줄듯요

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2025-08-02 점아이콘

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라이드바이

탑승자가 장시간 탈때 편한건 플래그쉽

2025-08-02 점아이콘

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신가동곧미남

반자율되는 아반떼타고 서울에서 해남까지 갈래 아님 반자율없는 g90타고 해남까지 갈래하면 전 g90탑니다 편안함에 꼭 반자율만 있는게 아니라 배기량에서 나오는 주행성능, 차 급에서 나오는 정숙성/승차감도 무시 못합니다

2025-08-02 점아이콘

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동투더그투더라미~

내가운전해야한다면

저는 아반떼 탈래요

운전안한다면 90

2025-08-02 점아이콘

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윤석열

그게 아니라고 설명을 하는데도

2025-08-02 점아이콘

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아~휴

조건이 있는데 왜 새로운 조건을 넣어서 답을 해요??

그 답은 필요없는 답입니다

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0 만유잉력

@윤석열 그게 정답인가요? 사람마다 다른거지

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윤석열

@만유잉력 정답이랬나? 댓글은 자유롭게

2025-08-03 점아이콘

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둘다 안타봐서 모르는데 테슬라 승차감이 아반떼정도인가요..? 제네시스가 당연히 좋을거같긴한데

2025-08-02 점아이콘

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신가동곧미남

21년식 테슬라 탑니다 테슬라와 비교하면 아반떼는 제네시스급이죠 지금 모델3하이랜드나 모델y주니퍼가 그나마 차같이 나온거라는데 카페에선 이제 쏘나타정도는 된다고는 하네요 개인적으로 잘 쳐줘야 아반떼정도라 봅니다

2025-08-02 점아이콘

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@신가동곧미남

와 그정도인가보네요 감사합니다

2025-08-02 점아이콘

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은밀한모략가

편도 350km 장거리 주행시 고속도로에서만 스마트크루즈컨트롤 켜고 다니는데 무릎이 안아프더라구요

그리고 동승자들을 위한다면 플래그쉽이죠

2025-08-02 점아이콘

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포푸파푸

일반 크루즈만 있어도 한적한데서 정속주행하기는 정말 좋습니다 차 많은 수도권에선 ㅠㅠ

2025-08-03 점아이콘

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포투615

무조건 플래그쉽.

운전자,탑승가족 모두 피로도 체감 확 느낍니다.

특히 운전자는 한체급만 나도 크게 느껴요.

플래그쉽이 기본 주행보조 기능은 있을테니 안정감 압승.

2025-08-03 점아이콘

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222

2025-08-02 점아이콘

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