스마트 크루즈 믿었다가41

@네이더스 

그러나 실제론

전복된 트레일러 때려박은 해외 영상이 있지요.

레벨3이상 제조사에서 공식선언하기 전은

보조수단입니다.

맹신 하면 안됩니다.

@산에선길치 

그게 벌써 몇년전 일인데요

그때는 전복된 트레일러에 대한 학습이 안되어서 그렇고 지금은 다 인식됩니다

반면에 현대 기아차는 지금 나오는 최신 차량들도 정지해 있는 차량을 인지를 못해서 그대로 들이받아 운전자를 개박살 내서 수습도 어려울 정도의 시체로 만들어 버립니다

@콩갈 

그래서 주행시 발생되는 사고에대해서 제조사가 책임지나요?

자율주행 레벨3이상을 제조사에서 선언 할때까지는

맹신하지 말자는 말입니다.

가장 진보했건 발전했건

한 번만 잘못되도 아직은 운전자 귀책입니다.

그 한 번이 누가 될지도 모르는거구요

@산에선길치 

여기서 주행보조 맹신하자는 헛소리하는 사람이 어디있어요?

기능이 엉망이어서 사람을 수시로 죽이는 현기차 주행보조하고,

그래도 거의 대부분의 경우 제대로 동작하는 주행보조를 비교하고 있는데 도대체 뭔 소리를 하는 건지..

위에 언급된 유튜브 영상도 속도에 따라, 정지해 있는 장애물 종류별로 테스트하고 있는데, 뜬금없이 맹신 얘기로 급발진하고 있는지 모르겠네요

그냥 둘 다 100%가 아니니까 똑같다~ 아무튼 똑같다~ 우리 현기 주행보조 똑같으니까 욕하지 마라~~ 

이런 얘기가 하고 싶은 거면 솔직히 얘기를 하든지 참..

@콩갈 

무슨 확대해석 쩌네요.

현기고 테슬라고 짱깨산이고 간에

자율주행 레벨3 이상 나올때까지 맹신하지말라는건데

참나

오해를 불러일으키니 그런거죠.

제가 자율주행 연구 부서에 지원나가서 관련 기술 표준 작업을 했던 사람입니다. 테슬라는 레이더를 완전 배제하고 카메라 중심이기 때문에 업데이트를 아무리 해도 이런 문제가 100 퍼센트 해결될 수 없습니다. 

테슬라 오토파일럿 5년동안 업데이트 없는걸로 아는데?

@wlswlswls1 https://youtu.be/nGXIBf2Avwg?si=FtuogCgKyfv5qH77

최신 FSD는 이제 주변 배경과 동일한 사진으로 위장한 벽도 인식하여 정지합니다.(영상 6분 50초 부터 참고)

게시글은 크루즈컨트롤에 대한 것인데 '자율주행' 중 카메라 기반의 한계를 말씀하시길래 테슬라FSD 자료를 제시합니다.

스마트 크루즈에 대응하는 테슬라 오토파일럿은 인식 못하는 것 맞습니다.

@wlswlswls1 ㅋㅋㅋ 기술지원은 무슨.. ㅋ 테슬라 자율주행팀에는 가봤나요? ㅋ

지금 미국에서 카메라만으로 돌아댕기는 로보택시가 있는것도 모르나..
중국업체들도 테슬라 방식으로 따라는 회사들 점점 늘어나고 있고만

@라그나르 아우디라고 나오는데요?

@용천무 아우디는 확인했습니다. 근데 전방추돌방지기능은 옵션이라 들어갔는지 안들어갔는지도 알수가 없어요. 뉴스에서도 전방추돌방지기능이 들어갔는지 여부는 안나오고 그냥 크루주컨트롤 맹신하다가 사고났다라는 얘기만 있을뿐. 전방추돌방지기능이 들어갔음에도 사고가 났다면 거기에 포커스를 맞췄겠죠. 이건 제조사 결함이니까