현기 12v에서 48v로 바뀐다네요.46
- 무한x질주
- 등록일 2025-07-22 19:18
- 조회수 9142
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 어디다뒀지
기계가 같은일을 할 때 12V 는 4A가 필요하다면 48V는 1A면 됩니다. 근데 차량의 배선들이 길고 전기 쓰는 기계들도 많아지면서 배선손실이 무시하기 힘든 수준이 됐겠죠. 배선손실은 전류의 영향만 받기 때문에 전압이 높아지면 배선손실을 줄일 수 있습니다. 좀 더 손실없는 고효율 기기가 될 수 있죠.
아 부가적으로 전류가 줄어드니 전선 굵기를 줄임으로써 어떤 회사가 좋아하는 원가 절감도 되겠네요. ㅎ |
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의자늘보
배선 굵기를 결정하는 건 전류 입니다.
위에 분이 설명해 주셨듯이 같은 소비전력을 쓴다면 전압이 높은 쪽이 전류를 낮게 쓰니까 배선 굵기를 얇게 써도 되죠. 최근 차량에서 내연기관이라고 하더라도 전기장치를 많이 씁니다. 진공펌프, 파워스티어링 펌프, 에어컨, 냉각팬 모터, 그리고 하이브리드에 사용하는 주행에 사용하는 모터, 등등..... 전에는 대부분 내연기관 엔진에 직결되어 있던 장치들이 이젠 따로 전기구동 모터로 돌립니다. 이유는 연비 때문이죠. 엔진에 직결되어 있으면 안 쓸 때에도 계속 돌려야 하니까, 그만큼 에너지를 잡아먹죠. 이런 모터를 만들 때 결국 같은 출력을 낼려면 낮은 전압을 쓰면 높은 전류가 흐르게 되고 그렇게 되면 모터가 더 커져야 합니다. 모터가 커지게 되면 단가도 올라가게 되고 무게도 증가하게 되어서 연비도 안 좋아지겠죠. 전압을 올리면 이 모든 것이 해결됩니다. 하지만, 누전, 합선, 등의 문제가 생기면 문제가 커질 수는 있겠죠. |
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12V를 쓰는 장치가 한둘이 아니어서 2년이 지나도 전부는 못 바꿀꺼에요. 일부는 컨버터로 계속 12V로 쓸겁니다.
단순히 볼트만 올리는게 아니라 플레오스os로
바뀌면서 대대적으로 시스템이 바뀌나봐요.