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자동차포럼 입니다.

차가 12년차가 되니 매년 목돈이 들어가네요15

스틸리코
등록일 2025-06-21 12:18
조회수 1734

캠리 13년식입니다 불편하신들께는 죄송합니다

내구성을 믿고 골랐는데

10년이후로는 매년 손볼곳이 생기네요 12만킬로 되었어요

매년 자잘한 수리비가 100 가까이 나옵니다

올해는 라디에이터 누수로 교체해야 한다고 하네요

연식이 오래되면 원래 이정도 수리비는 나오나요

현기차였으면 수리비가 조금 덜나왔을지

내구성을 믿고 골랐는데 연식이 오래되니 답이 없네요



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황금사다리

아직 12만인데

12:20:00

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뉴라이즈

그래도 고쳐타는게 낫습니다

12:20:30

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강남제비스코

13년식 K5 한번도 속섞인적 없는데

차는 뽑기운인가봐요

12:21:21

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메뉴고민1시간째

Hg인데 라디에이터 교체하는데 냉각수 보충까지 19만원 줬네요.

라디에이터는 나가면 비쌉니다.

그래도 수리가 쌉니다.

12:25:37

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스틸리코

캠리 라디에이터 견적 사설인데도 65 나왔는데...

부럽네요

18:06:21

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듄듀니

원래 그런게 맞는데 쓸데없이 일본차에 환상이 있는사람들이 많죠. 사실 대부분이 현기차 운전자들도 큰 이슈없이 잘타고다니거든요

12:27:49

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0 40075km

연식 오래되면 자잘한 고장은 감안해야 하는 부분이죠

연식 오래되면 자잘한 고장은 감안해야 하는 부분이죠

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12:28:29

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발라_모굴리스

내구성이 좋아도 부품가랑 공임때문에 수입차는 어쩔 수 없어요. 현기차 일부모델 빼고는 10년 넘으면 내구성때문에 퍼져서 폐차고려해야하는데 일본차는 유지비 감당안되서 폐차가 많아요. cr v 30만 유지하신분은 더 탈 수있었는데 결국 지겨워서 수출보내더군요

12:29:07

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preparation

국산차 10년차쯤 넘어가면 고장 없어도 더 타려고 하체털이니 각종 예방정비 하는데 1~2백 많이 쓰죠

냉각 계통도 소모품이니 그 연식이면 교체하는건 맞는데 수입은 돈 나가는게 훨 크니 딜레마입니다

12:59:42

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니코틴엘

국산 중형 13년식, 25만 탔는데

지금까지 고장난게 없네요..컥

13:27:59

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알바야왜그러니

불편할것 없구요 우선킬로수가 중요하고 확실히 현기가 이런부분에서 장점이 크긴합니다 동급으로 비교하면 분명 엔진문제 에바가루 문제 mdps 문제 등등이 있는데 무상수리가능한부분들도 있고 그게안되더라도 엔진은 보링하면 150안에해결되거든요 매년 100가까이나오는거면 뽑기잘못하신것 같습니다

14:09:12

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